Lav din egen biodiesel - del 1Three choicesAnybody kan gøre biodiesel. Det er nemt, kan du gøre det i dit køkken - og det er bedre end den petro-diesel de store olieselskaber sælge dig. Din diesel motor vil køre bedre og holder længere på din hjemme-made brændstof, og det er meget renere - bedre for miljøet og bedre for sundheden. Hvis du gør det fra brugt madolie det er ikke kun billigt, men du vil blive genanvendelse en besværlig affaldsprodukt. Bedst af alt er den store følelse af frihed, uafhængighed og empowerment det vil give dig. Her er hvordan man gør det - alt du behøver at know.There er mindst tre måder at køre en dieselmotor på biobrændsel ved anvendelse af vegetabilske olier, animalsk fedt eller begge dele. Alle tre er brugt med både frisk og brugt oils.1. Brug olien ligesom det er - normalt kaldes SVO brændsel (straight vegetabilsk olie), 2. Bland det med petroleum (paraffin), eller råolie diesel eller med biodiesel eller blend det med et opløsningsmiddel eller med benzin, 3. Konvertere den til biodiesel.The to første metoder lyd nemmeste, men som så ofte i livet, det er ikke helt så simple.1. Blanding itVegetable olie er langt mere tyktflydende (tykkere) end enten petro-diesel eller biodiesel. Formålet med at blande det eller blande det med andre brændstoffer er at sænke viskositeten til at gøre det tyndere, så det flyder frit gennem brændstofsystemet i forbrændingskammeret. Hvis du blander veg-olie med råolie diesel eller petroleum (samme som # 1 diesel) du stadig bruger fossilfuel - renere end de fleste, men stadig ikke ren nok, ville mange sige. Stadig, for hver gallon ofvegetable olie, du bruger, er det en gallon fossile brændstoffer gemt, og at langt mindre klimaforandrende kulstof i atmosphere.People bruger forskellige blandinger, der spænder fra 10% vegetabilsk olie og 90% petro-diesel til 90 % vegetabilsk olie og 10% petro-diesel. Nogle mennesker bare bruge det på den måde, at starte op og gå, uden forvarmning det (hvilket gør veg-olie meget tyndere), eller endda bruge ren vegetabilsk olie uden forvarmning det, hvilket ville gøre det meget thinner.You måske få væk med det med en ældre Mercedes 5-cylindrede IDI diesel, som er en meget hård og tolerant motor - det vil ikke lide det, men vil du sandsynligvis ikke dræbe den. Ellers er det ikke wise.To gøre det ordentligt skal du hvad der svarer til et SVO-system med brændstof forvarmning alligevel, fortrinsvis ved anvendelse af ren petro-diesel eller biodiesel til start og stop. (Se næste.) I hvilke tilfælde er der ikke behov for mixes.Blends med forskellige opløsningsmidler og /eller med blyfri benzin er "eksperimenterende i bedste" lidt eller intet er kendt om deres virkninger på forbrænding af brændstoffets egenskaber eller deres lange langtidsvirkninger på engine.Higher viskositeten er ikke det eneste problem med at bruge vegetabilsk olie som brændstof. Veg-olie har forskellige kemiske egenskaber og forbrænding karakteristika fra råolie diesel brændstof, som dieselmotorer og deres brændstofsystemer er designet. Dieselmotorer er højteknologiske maskiner med meget præcise brændstof krav, især de mere moderne, renere-brænding dieselmotorer (se TDI-SVO kontrovers). De er hårde, men de vil kun tage så meget misbrug. Der er ingen garanti for det, men ved hjælp af en blanding af op til 20% veg-olie af god kvalitet siges at være sikkert nok for ældre dieselmotorer, specielt om sommeren. Ellers bruger veg-brændselsolie skal enten en professionel SVO-løsning eller biodiesel. Blandinger og blandinger er generelt et dårligt kompromis. Men blandinger har en fordel i kolde weather.As med biodiesel, nogle petroleum eller Vinterfast petro-diesel blandet med lige vegetabilsk olie sænker den temperatur, ved hvilken det begynder at gel. (Se Bruge biodiesel i vinter) Mere om brændstof blanding og blandinger
Af:. Yoni afgift